更新時間：2023-09-01
LM103UPS電源在線測量蓄電池組中各個單體電池的內阻，監測蓄電池組運行過程中各個單只電池劣化腐蝕的程度和趨勢，動態測量各單體電池內阻及負載能力，快速判別各單體電池性能，可在線自動測量；
LM103UPS電源
LM103蓄電池巡檢儀（內阻型）-----(UPS系統)
 | --在線甄別落后單體電池 --蓄電池內阻的在線監測 --全系列參數測量與管理 --蓄電池劣化腐蝕的在線監測 |
在線測量蓄電池組中各個單體電池的內阻，監測蓄電池組運行過程中各個單只電池劣化腐蝕的程度和趨勢，動態測量各單體電池內阻及負載能力，快速判別各單體電池性能，可在線自動測量；
內嵌蓄電池失效分析數學模型，實現各單體蓄電池性能變化趨勢和性能診斷；采用*蓄電池性能分析診斷方法和閥控式鉛酸蓄電池性能分析方法，實現蓄電池組各單體電池的容量診斷和智能化管理；
在線實時監測蓄電池組各單體電壓、組端電壓、充放電電流和溫度等；
實時報警功能，實現對電壓、溫度、內阻的超限報警；
在線實時監測蓄電池組的電壓、充電/放電電流、單電池電壓、蓄電池組運行的環境溫度，完成對蓄電池組運行工況參數的實時在線監測，對蓄電池的開路、短路等情況，提前給出預警，以保證蓄電池組設備運行的安全性。
浮充狀態下，實時監測蓄電池組以及各個單只電池的浮充電壓，當出現過充情況，及時給出報警，防止因過充而影響蓄電池組的壽命。
放電過程中，實時監測蓄電池組以及各個單只電池的工作電壓，當出現過放情況下，及時給出報警，防止因過放而影響蓄電池的壽命。
LM103-1812A-------------------------- 1組蓄電池組（18只，12V電池）
LM103-3212A-------------------------- 1組蓄電池組（32只，12V電池）
LM102-3212B-------------------------- 2組蓄電池組（32×2只，12V電池）
（或根據蓄電池組數量，靈活配置）
LM103UPS電源
技術特點
■ 在線甄別蓄電池組中落后單體
采用自主的技術—蓄電池內阻交流測量方法，在線測量蓄電池組中各個單體的內阻，分析蓄電池組的*性，實現蓄電池組健康度的實時監測。
■ 智能化的性能診斷模式
內嵌蓄電池失效分析數學模型，實現各單體蓄電池性能變化趨勢和性能診斷；采用*蓄電池性能分析診斷方法和閥控式鉛酸蓄電池性能分析方法，實現蓄電池組各單體電池的容量診斷和智能化管理；
■ 判斷蓄電池組的整體性能
■ 在線實時監測蓄電池組的電壓、充電/放電電流、單電池電壓、蓄電池組運行的環境溫度，完成對蓄電池組運行工況參數的實時在線監測
■ 智能化的實時監測
蓄電池高度智能化的運行數模，系統根據實時監測的蓄電池各項參數，自動完成對每只蓄電池性能的現場診斷。
■ 獨立的模塊化設計
采用自主的技術—蓄電池內阻交流測量方法，對充電系統和工作回路無任何干擾，*獨立于被監測設備而正常工作。在線測量蓄電池組中各個單體的內阻，分析蓄電池組的*性，實現蓄電池組健康度的實時監測。
■ 可靠的實時在線性
采用*蓄電池阻抗測量技術以及數字信號處理技術（DSP），無需將蓄電池脫離系統，即可實現高效率、高可靠性的在線監測。
■ 全系列參數測量與管理
在線實時監測蓄電池組的電壓、充電/放電電流、單電池電壓、單電池內阻、單電池剩余容量、蓄電池溫度，完成對蓄電池組運行工況參數的實時在線監測
■ 實時的充放電管理
實時的蓄電池充放電管理，對于異常工作狀況如蓄電池設備的短路、開路、過充、過放等預警模式，及時給出實時聲光報警，保障蓄電池安全可靠的運行。
■ 網絡化的遠程管理
開放的通訊接口，適合多種網絡資源的要求（RS232、RS485、TCP/IP等），實現各現場的蓄電池設備的集中監控。
■ 模塊化的設計
模塊化的設計，標準化的安裝尺寸，易于現場的在線安裝與維護。
■ 良好的中文人機界面
7寸彩色液晶觸摸屏，實時的數據多種形式的顯示模式，快捷的數據查詢，靈活的門限設置、三級化的報警管理、聲光等多種報警形式、智能化的人機界面，方便維護人員的操作。
技術參數：
| 測量項目 | LM103-1812A | LM103-3212A | LM103-3212B |
| 電池組充/放電電流 | 1路 | 1路 | 1×2路 |
| 電池組電壓 | 1路 | 1路 | 1×2路 |
| 單電池電壓 | 18路 | 32路 | 32×2路 |
| 單電池內阻 | 18路 | 32路 | 32×2路 |
| 蓄電池組運行溫度 | 1路 | 1路 | 1×2路 |
【測量指標】
| 監測項目 | 測量范圍 | 測量精度 |
| 電池組充放電電流 | －500A~＋500A（可選傳感器） | 1% |
| 電池組電壓 | 0~300V | 0.2% |
| 單電池電壓 | 0~18V | 0.2% |
| 單電池內阻 | 0~100 mΩ | 2% |
| 蓄電池工作溫度 | －45~＋50℃ | 1℃ |
| 報警類型 | 電池組浮充電壓高報警，電池組浮充電壓低報警，電池組充電電流過大報警，電池組放電電流過大報警，電池組過度放電報警，單電池浮充電壓高報警， 單電池浮充電壓低報警，單電池過放報警，單電池阻抗異常報警，單電池過充報警，單電池短路報警 | |
【分析管理參數】
| 蓄電池運行參數 | 蓄電池性能參數 | ||||
| 蓄電池組過充 | 聲光報警 | 1％精度 | 單電池性能 | 聲光報警 | 2％精度 |
| 蓄電池組欠充 | 聲光報警 | 1％精度 | |||
| 蓄電池組過放 | 聲光報警 | 1％精度 | 電池組性能劣化 | 聲光報警 | 2％精度 |
| 單電池過充 | 聲光報警 | 0.2％精度 | |||
| 單電池欠充 | 聲光報警 | 0.2％精度 | 電池組性能失效 | 聲光報警 | 2％精度 |
| 單電池過放 | 聲光報警 | 0.2％精度 | |||
遠程網絡化管理
通過LM103蓄電池在線監測裝置，實時采集的各個不同站點的蓄電池數據（包括蓄電池運行參數、性能參數），通過數據網絡通道，傳輸的計算機。
通過專業化的蓄電池管理軟件，完成對于上傳的各個站點蓄電池數據的再處理。該方案的技術核心是建立在蓄電池阻抗的在線測量以及計算機網絡技術，數據傳輸到中心監控中心站，在集中管理計算機，利用后臺的蓄電池管理軟件，對數據進行綜合分析處理，繪出各個站點的各組蓄電池的運行參數以及性能參數的歷史曲線，對于蓄電池運行中出現的微小變化，管理軟件通過門限的分析，當出現超過門限的情況下，及時給出報警，同時將報警事件的類別、起始時間、結束時間，一并存儲，以備運維人員的查詢。
同時將根據采集上傳的數據，專業化的蓄電池管理軟件，進行實時的監測，由于管理軟件內置蓄電池性能分析管理模型，借助各個站點的蓄電池數據（電壓、電流），自動建立各個站點中每只蓄電池的診斷分析平臺，構筑蓄電池的管理系統；這為運維人員提供更加直觀的數據。
智能化的軟件，大大減少蓄電池監測與維護對于運維人員的專業化知識的要求，提高蓄電池管理的科學化。
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